Скандал с первого взгляда: мем-пикап Tesla Cybertruck все-таки собрали

Самая долгожданная и обсмеиваемая новинка электромобильной промышленности, ретрофутуристический пикап Cybertruck наконец сошел с конвейера Tesla в Техасе. Тянуть с его выходом было уже просто нельзя: из главных американских производителей автомобилей свой электрогрузовичок не будет продавать в этом году только вечно отстающий Dodge.

Долгий путь Cybertruck к потребителю

Cybertruck Илон Маск анонсировал в 2019 году. В конце ноября был продемонстрирован дизайн-прототип, который очень напоминал машину времени DeLorean из «Назад в будущее» 1985 года.

Но оказалось, что вдохновение главный дизайнер всех Tesla Франц фон Хольцхаузен (начинавший в VW, продолживший в GM и Mazda) черпал в Lotus Esprit из более раннего фильма о Джеймсе Бонде (1977 года).

С тех самых пор Cybertruck стал любимым объектом для интернет-насмешек. Дизайнер Хольцхаузен, которого некоторые автоиздания (в основном американские) относят к числу величайших, должен был продемонстрировать крепость бронированного корпуса и остекления пикапа, использовав для этого кувалду и стальные шары. На глазах у Маска он уверенно разбил два окна.

Потом Маск невразумительно оправдывался — мол усиленный триплекс растрескался потому, что до шаров по бронированным дверям били кувалдой.

Производство планировалось начать в 2021 году, но сроки удвоились. Виноватыми были названы пандемия и поставщики компонентов.

Этот внедорожник вызывает полярные эмоции: одни считают его самым уродливым в мире, другие на него молятся и готовы ждать хоть вечность. Очередь на эти авто собралась гигантская. Обслужить ее удастся лет через пять. Количество предзаказов на конец 2022 года составляло больше 1,5 млн штук, а планируемый выпуск — 250-500 тыс. в год. При возвращаемом залоге $100 Маск просто так за четыре года собрал с граждан $150+ млн.

Характеристики, спецификации и цены на Tesla Cybertruck

Наконец два месяца назад на майском собрании акционеров Tesla Маск рассказал о более точных параметрах выпуска пикапа: массовое производство начнется в конце года, будет производится от 250 тыс. до 500 тыс. штук в год. В эту среду информации о производстве, поставках и спецификациях автомобиля наверняка станет еще больше — Tesla будет отчитываться о доходах за второй квартал.

Первоначально Tesla предполагала, что стоимость грузовичка будет начинаться от $39,9 тыс. за модель с одним двигателем и задним приводом, которая будет иметь буксировочную способность 3,4 тыс. кг и запас хода более 400 км. По данным Kelley Blue Book, эта модель теперь будет стоить около $50 тыс. Двухмоторная полноприводная версия потянет на $60 тыс. Она в свою очередь потянет прицеп массой 4,5 тыс. кг. Запаса хода ей хватит почти на 500 км.

Предполагаемые характеристики топовой трехдвигательной версии: цена — от $70 тыс., полный привод, тяговое усилие — 6350 кг, на одном заряде можно будет проехать до 800 км.

Но это не точно. Tesla обычно меняет цены в середине модельного года, поэтому к концу 2023 года они могут стать другими, хотя вряд ли снизятся. Плюс в том, что американцы могут воспользоваться федеральной налоговой льготой $7500 для электромобилей.

Что там у конкурентов Cybertruck

Запуск пикапа Tesla выведет автопроизводителя в еще один прибыльный сегмент электромобилей в США. Cybertruck придется конкурировать с электрическими пикапами, такими как культовый Ford F-150 Lightning, который уже доступен по стартовой цене около $60 тыс.

Осенью этого года начнутся продажи и не менее культового пикапа GM на электричестве: Chevrolet Silverado EV стоит от $77 905 и якобы может проехать 724 км без подзарядки.

R1T, от стартапа-новичка Rivian, начнет продаваться вот-вот за $74 тыс. К нему, как и к Cybertruck, приковано повышенное внимание публики.

И только «Баран» от Dodge, производства Fiat Chrysler, как обычно везде опаздывает. Его RAM 1500 REV ожидается к концу следующего года.