Автопром
Пару лет назад казалось, что электрокары становятся доминирующей ветвью развития автопрома. Производители, включая Mercedes, наперебой рапортовали о скором прекращении выпуска машин с двигателем внутреннего сгорания. Но потребители, как выясняется, были не готовы разделить энтузиазм отрасли – «электрички» остаются нишевым продуктом. Теперь Ford убеждает в рекламе, что тип двигателя – не главное, Toyota отводит авто на батарейках максимум треть рынка, а Tesla столкнулась с падением продаж и десятки тысяч ее машин оказались лишними.
Apple свернула проект разработки собственного электромобиля Titan, который развивала 10 лет. Все силы будут брошены на развитие технологий с искусственным интеллектом и дополненной реальностью. Другие традиционно смартфоновые компании преуспели больше. Huawei продает электрокары с расширенных ходом и готовится представить сверхбыстрые электрозаправки, Xiaomi подключает свой электромобиль к смарт-экосистеме.
Tesla выиграла суд против выживших в автокатастрофе вдовы и ребенка водителя Model 3. Этот «успех» вызвал рост акций компании, которые падают несколько недель подряд на фоне снижения спроса на дорогие электромобили. Тем временем безопасность автопилотируемого транспорта вызывает у властей все больше вопросов.
Организация торговли запасными частями для автомобилей через интернет требует умения работать с большими массивами информации. Одна модель автомобиля в среднем содержит 500–1500 готовых узлов и агрегатов из 15–20 тысяч различных запчастей.
РОЛЬФ и Napoleon IT начали сотрудничество по развитию и улучшению мобильного приложения «Мой РОЛЬФ». Цель компании, как лидера рынка, разработать SuperApp приложение, отвечающее всем потребностям пользователей автомобильного сегмента. Благодаря модернизации нового приложения за год увеличились важные для бизнеса метрики: количество установок, лиды по направлению «Автомобили с пробегом», доля записей на сервис и средний чек.
В последние годы развиваются государственные программы поддержки электромобилей: действуют субсидии и льготы, а модельный ряд машин расширяется в том числе отечественными брендами. Эксперты СберАвто, сервиса для покупки и продажи авто онлайн, и аналитики медиахолдинга Rambler&Co узнали, что привлекает россиян в электромобилях, а что удерживает от покупки. В исследовании приняли участие почти 180 тысяч респондентов старше 18 лет из всех регионов России.
Mercedes-Benz продал свой завод в Подмосковье и имущество в России своему дилеру ГК «Автодом». Немецкий автоконцерн стал очередным автопроизводителем, свернувшим свою деятельность в стране. Активы немецкой компании оценивались в €2 млрд, но эксперты ссылаются на распространенную сейчас практику продажи заводов за рубль. Одним из возможных вариантов дальнейшей работы автозавода аналитики считают сборку китайских автомобилей.
Нидерландский стартап Lightyear, занимающийся разработкой одноименного электромобиля на солнечных батареях, привлек инвестиции в размере 81 млн евро на запуск производства первых машин. Прототип был представлен компанией еще в допандемийном 2019-м, на его создание ушло почти $100 млн.