Meropriyatel.ru: как агрегатор мероприятий решает классическую маркетинговую проблему двух рынков

Компания «Техстройконтракт» продает дорожно-строительную технику: экскаваторы, бульдозеры, погрузчики, самосвалы и другие виды дорожно-строительной техники от мировых производителей.
Изначально задача выглядела довольно ограниченной — обновить один из разделов корпоративного сайта. Но позже стало понятно, что только работой над одним разделом не обойтись. Проект быстро вырос в полноценную переработку ключевых частей платформы.

С 1 сентября 2026 года вступает в силу требование об обязательном использовании электронных перевозочных документов (ЭПД).
Предприятия, эксплуатирующие собственные логистические информационные системы, могут сталкиватся с отказами со стороны аккредитованных операторов ЭПД в подключении — стандартные коннекторы и типовые протоколы обмена несовместимы с уникальной архитектурой таких решений.
Наша интеграция: исключение ручного документооборота и предотвращение штрафных санкций.
Мы создаем индивидуальные интеграционные решения для подключения к ЭПД в случаях использования нетиповых учетных систем, при этом не требуется замена базового ядра вашей учетной платформы:
— сокращение временных затрат на 15–40 часов ежемесячно — достигается за счет полностью автоматизированной передачи данных в государственную информационную систему ЭПД, что исключает необходимость ручного внесения информации по транспортным накладным
— полное соответствие нормативным требованиям — реализуется путем интеграции через операторов, аккредитованных Министерством транспорта, с неукоснительным соблюдением форматов, утвержденных Федеральной налоговой службой
— сохранение вашей текущей системы в неизменном виде — используется легковесный адаптер, который извлекает необходимые данные из вашей TMS или ERP и передает их напрямую оператору ЭПД
-непрерывность операционной деятельности — обеспечивается полная готовность к работе в условиях обязательного применения ЭПД задолго до дедлайна сентября 2026 года

Для кого это решение является необходимым
Наше предложение ориентировано на организации, которые:
— применяют самостоятельно разработанные или глубоко кастомизированные системы управления перевозками (не относящиеся к решениям на базе 1С или платформе СБИС)
— получили официальный отказ от оператора ЭПД на этапе согласования интеграционного взаимодействия
— осуществляют перевозки опасных веществ, скоропортящихся товаров или фармацевтической продукции — где любая ошибка в оформлении документации влечет за собой простой и остановку транспорта
— стремятся избежать двойного ввода данных и параллельного ведения учета в своей внутренней системе и на внешнем портале ЭПД.

«Типовые, стандартизированные решения ориентированы исключительно на массовый сегмент рынка. В случае наличия уникальной, нешаблонной логистической системы необходим персонализированный подход к интеграции — в противном случае после наступления сентября 2026 года каждый рейс будет требовать трудоемкого ручного оформления ЭПД», — подчеркивает специалист в области интеграционных процессов.
Обеспечьте свою готовность к переходу на обязательный ЭПД, не прибегая к замене действующей системы.
Оформите заявку на проведение бесплатного аудита интеграционных возможностей — мы проанализируем точки взаимодействия вашей системы с ГИС ЭПД в течение 48 часов.

Эксперты компании проведут для предпринимателей глубокий анализ выбранной ниши до момента вывода бизнеса на маркетплейсы.

Премиальный ритейл часто живет за счет узнаваемости бренда и офлайн-репутации. Но в онлайн-поиске другие правила, там все строится на структуре и содержании страниц. У покупателя нет возможности «потрогать» товар или посоветоваться с консультантом, и он делает выбор исключительно по тому, что видит в поисковой выдаче. Если же сайт лишен структуры, карточки товаров выглядят как безликая галерея, а описание моделей сведено к минимуму, то поисковик просто не понимает, что продвигать. В итоге бренд может быть известен в офлайне, но в онлайне его продукция остается невидимой.