Как объединить творчество композиторов и нейросетей, чтобы завершить оперу Чайковского
На днях стали известны итоги международной премии событийного маркетинга и интегрированных коммуникаций Bema. Кейс Сбера, Sber Immersive и СберМаркетинга «Опера “Мандрагора” в Мариинском театре» получил сразу две награды: золото в номинации «Лучшая режиссура и постановка мероприятия» и серебро в номинации «Лучший культурный/просветительский проект».
Подробностями реализации уникального проекта поделились участники кейса — эксперты Sber Immersive и Центра технологий СберМаркетинга.
Летом 2025 года на Новой сцене Мариинского театра состоялось знаковое событие для культурной индустрии России — премьера оперы «Мандрагора», задуманной композиторами Г. А. Рачинским и П. И. Чайковским и оконченной композитором и музыкантом Петром Дрангой с помощью нейросетей Symformer и ГигаЧат от Сбера.
Исследование возможностей передовых технологий в различных областях применения — один из ведущих трендов сегодня. В контексте укрепления позиций Сбера как инновационного лидера на стыке технологий и культуры была поставлена амбициозная цель — создать яркое культурное событие, демонстрирующее потенциал собственных ИИ-разработок в сфере искусства.
Перед командами Sber Immersive и Центра технологий СберМаркетинга стояли задачи интегрировать ИИ в процесс создания классического театрального произведения и продемонстрировать возможности нейросетевых моделей Сбера, а также привлечь новую, технологически ориентированную аудиторию к оперному искусству.
Решение: как создавалась опера «Мандрагора»
Для достижения поставленных целей команда проекта применила комплексный междисциплинарный подход, сочетающий традиционное мастерство сочинения музыки и сценографии с передовыми технологиями. Новаторский характер решения заключается в том, что искусственный интеллект выступил не только как инструмент, а как полноправный соавтор практически на каждом ключевом этапе создания оперы.
Музыкальное сочинение с использованием ИИ
Нейросетевые модели Сбера — ГигаЧат и Symformer — проанализировали сохранившиеся материалы Чайковского и Рачинского, чтобы воссоздать либретто и предложить варианты развития музыкальных тем. Композитор Пётр Дранга выступил художественным руководителем процесса: курируя генерацию, он отбирал наиболее удачные фрагменты и вручную дописывал музыку и текст, обеспечивая целостность и соответствие духу оригинального замысла.
Уникальная масштабная сценография
Центральным сценографическим образом стала десятиметровая механическая голова — её вырезали из пенопласта на 3D-фрезе, затем слой за слоем обрабатывали и красили. Серый цвет был выбран намеренно для последующего 3D-мэппинга. Голова представляла собой сложную инженерную конструкцию, которая могла поворачиваться на 360 градусов и состояла из трёх этажей для артистов. Она стала универсальным элементом декорации, внутри и вокруг которой с помощью мощного видеомэппинга разворачивались фантастические миры. Постановка задействовала все возможности механизированного планшета сцены Мариинки — подвижные платформы и накладной поворотный круг.
Другие визуальные компоненты на базе ИИ
Модели ГигаЧат и Kandinsky также помогли создать концепции костюмов и аксессуаров, предлагая дизайнерам нестандартные идеи и визуальные решения, которые затем дорабатывались и воплощались в жизнь. Благодаря этому постановка получила уникальный и современный визуальный язык повествования. В результате было создано более 120 костюмов для солистов, хора, миманса и балета, каждый из которых раскрывал символику оперы: от чистоты и невинности до мистики и жертвенности. Для их изготовления использовались разнообразные материалы: полиэстер, жаккард, бархат, тафта, жатка, а также элементы ручной вышивки, искусственные растения и аксессуары, что позволило добиться необычного художественного результата.
Проект “Мандрагора” — уникальный синтез классического искусства и современных технологий, реализованный впервые в таком масштабе на крупной сцене. Он демонстрирует новые возможности использования искусственного интеллекта в создании сценических произведений, расширяет границы традиционного театра и задаёт новые стандарты междисциплинарного творчества. Такой опыт ранее практически не реализовывался в мировой практике оперного искусства из-за технической сложности воплощения замысла, и мы рады, что этот инновационный подход был смело применён в Мариинском театре и нашёл отклик в сердцах многомиллионной аудитории.
Максим Козловруководитель Sber Immersive
Итоги: резонанс и признание
Проект получил широкое освещение в СМИ с потенциальным охватом 69,2 млн человек и медиаиндексом 7835, а также открыл путь для дальнейших экспериментов на стыке технологий и творчества. Кейс наглядно демонстрирует, как современные технологии могут служить инструментом для сохранения культурного наследия, его переосмысления и привлечения внимания широкой аудитории.
Безусловно, это был новый интересный вызов. Почти за три месяца нам предстояло сделать ИИ полноправным соавтором спектакля высочайшего уровня, задуманного гениями русской музыкальной культуры ещё в позапрошлом столетии. Мы буквально учили нейросети говорить на языке Петра Ильича Чайковского — и результат доказал, что технологии могут служить мостом между эпохами, бережно сохраняя наследие и открывая искусству новые горизонты.
Константин Поляничевдиректор центра технологий СберМаркетинга
Состав творческой группы
Проект был реализован силами команд Сбер, Sber Immersive, СберМаркетинг и Фонда «Эра-8» при содействии компаний Elkruff, Dreamlaser, «Фабрика Арт», Sever Lab.
Лучшее в блогах
Вам понравится
Российская платформа Picvario DAM (Digital Asset Management) привлекла 30 млн рублей от венчурного фонда MalinaVC. Инвестиции будут направлены на масштабирование платформы, которая стала ключевым инструментом импортозамещения для крупного бизнеса.
С 1 сентября 2026 года вступает в силу требование об обязательном использовании электронных перевозочных документов (ЭПД).
Предприятия, эксплуатирующие собственные логистические информационные системы, могут сталкиватся с отказами со стороны аккредитованных операторов ЭПД в подключении — стандартные коннекторы и типовые протоколы обмена несовместимы с уникальной архитектурой таких решений.
Наша интеграция: исключение ручного документооборота и предотвращение штрафных санкций.
Мы создаем индивидуальные интеграционные решения для подключения к ЭПД в случаях использования нетиповых учетных систем, при этом не требуется замена базового ядра вашей учетной платформы:
— сокращение временных затрат на 15–40 часов ежемесячно — достигается за счет полностью автоматизированной передачи данных в государственную информационную систему ЭПД, что исключает необходимость ручного внесения информации по транспортным накладным
— полное соответствие нормативным требованиям — реализуется путем интеграции через операторов, аккредитованных Министерством транспорта, с неукоснительным соблюдением форматов, утвержденных Федеральной налоговой службой
— сохранение вашей текущей системы в неизменном виде — используется легковесный адаптер, который извлекает необходимые данные из вашей TMS или ERP и передает их напрямую оператору ЭПД
-непрерывность операционной деятельности — обеспечивается полная готовность к работе в условиях обязательного применения ЭПД задолго до дедлайна сентября 2026 года
Для кого это решение является необходимым
Наше предложение ориентировано на организации, которые:
— применяют самостоятельно разработанные или глубоко кастомизированные системы управления перевозками (не относящиеся к решениям на базе 1С или платформе СБИС)
— получили официальный отказ от оператора ЭПД на этапе согласования интеграционного взаимодействия
— осуществляют перевозки опасных веществ, скоропортящихся товаров или фармацевтической продукции — где любая ошибка в оформлении документации влечет за собой простой и остановку транспорта
— стремятся избежать двойного ввода данных и параллельного ведения учета в своей внутренней системе и на внешнем портале ЭПД.
«Типовые, стандартизированные решения ориентированы исключительно на массовый сегмент рынка. В случае наличия уникальной, нешаблонной логистической системы необходим персонализированный подход к интеграции — в противном случае после наступления сентября 2026 года каждый рейс будет требовать трудоемкого ручного оформления ЭПД», — подчеркивает специалист в области интеграционных процессов.
Обеспечьте свою готовность к переходу на обязательный ЭПД, не прибегая к замене действующей системы.
Оформите заявку на проведение бесплатного аудита интеграционных возможностей — мы проанализируем точки взаимодействия вашей системы с ГИС ЭПД в течение 48 часов.
Неделя рекламы
Энциклопедия обмана