Pooling: ставки на грузовые перевозки из Москвы снижаются в I квартале 2026 года
Онлайн-сервис управления логистикой Pooling проанализировал динамику ставок на автомобильные грузоперевозки из Москвы по ключевым направлениям России по итогам I квартала 2026 года. Большинство маршрутов демонстрируют снижение тарифов после январского пика спроса, однако отдельные направления продолжают дорожать, а дальние перевозки сохраняют высокую стоимость.
По итогам января–марта на большинстве маршрутов зафиксировано плавное снижение ставок на тентовые перевозки: послепраздничный всплеск спроса в начале года сменился сезонной коррекцией. При этом общая динамика остается неоднородной: отдельные направления продолжают устойчиво дорожать, а наиболее дорогие маршруты сохраняют лидерство по стоимости.
Самые дорогие направления
Безусловным лидером по стоимости остаются сибирские и северные маршруты. Средняя стоимость тентовой перевозки 20 тонн из Москвы в Красноярск в марте 2026 года составила около 328 тыс. руб. без НДС, в Новосибирск – около 277 тыс. руб., в Мурманск – около 208 тыс. руб. Для сравнения: ближние направления, такие как Смоленск, Брянск и Воронеж, удерживаются в диапазоне 38–60 тыс. руб. Разрыв между ближними и дальними плечами превышает восемь раз.
В сегменте рефрижераторных перевозок ценовой разрыв еще заметнее. Рейс Москва – Красноярск с температурным режимом обходится в среднем в 515 тыс. руб., Москва – Новосибирск – в 419 тыс. руб. При этом ставки на дальние направления в течение квартала продолжали расти: Красноярск прибавил около 9,5% с января по март, Новосибирск – порядка 13%.
Кто идет против тренда
Несмотря на общее снижение тентовых ставок, ряд маршрутов показал устойчивый рост. Так, перевозки в Белгород подорожали с 60 тыс. руб. в январе до 66 тыс. руб. в марте (+10%), в Волгоград — с 105 тыс. до почти 110 тыс. руб. (+4,4%). Ростов-на-Дону также продемонстрировал восстановление ставок после февральского снижения.
Недельная динамика: март 2026
По итогам недели 16–22 марта большинство направлений продолжили корректироваться относительно февральских средних значений. Сильнее всего по тентовым перевозкам просели направления Пермь (–9,2%), Нижний Новгород (–7,1%) и Мурманск (–5,0%). В рефрижераторном сегменте особенно заметны снижения на Самару (–12,4%), Санкт-Петербург (–11,9%) и Нижний Новгород (–9,3%).
При этом отдельные направления демонстрируют рост: Брянск (+6,5%), Красноярск (+4,4%) и Смоленск (+3,6%). В рефрижераторном сегменте максимальный недельный прирост зафиксирован на смоленском направлении — +12,6%.
«После традиционного январского всплеска рынок постепенно возвращается к более сбалансированному состоянию. Однако говорить о повсеместном снижении ставок некорректно: сибирские и часть южных направлений сохраняют напряжение. Особенно показателен рефрижераторный сегмент на дальних маршрутах – ставки здесь фактически не реагируют на общерыночную коррекцию. Это отражает дефицит рефрижераторного транспорта на длинных плечах и высокую сезонную загрузку продуктового трафика», – комментирует Михаил Чушков, генеральный директор онлайн-сервиса Pooling.
