Зарубежные компании присоединяются к Кодексу этики в сфере ИИ
География новых участников охватывает государства Азии, Африки, Европы и Латинской Америки, включая Бангладеш, Индию, Португалию, Саудовскую Аравию и другие страны.
На сегодняшний день документ подписали более 900 компаний, в том числе 80 зарубежных. Кодекс устанавливает международные стандарты для ответственного развития ИИ, фокусируясь на принципах прозрачности, безопасности и защиты прав человека. Его цель — создать основу для надежной, безопасной и человекоориентированной разработки технологий искусственного интеллекта. Документ служит практическим руководством для всех заинтересованных сторон, помогая обеспечить этичное принятие решений на каждом этапе — от создания до внедрения.
Присоединение новых участников подчеркивает растущий интерес мирового сообщества к этическим стандартам и прозрачности в сфере ИИ. Это усиливает позиции России и её партнёров на мировом технологическом рынке. Кодекс остается открытым для новых участников. Российская сторона призывает международное сообщество к совместной работе над созданием безопасной и человекоориентированной экосистемы ИИ.
Кодекс направлен на интеграцию ИИ в различные сферы жизни общества, включая образование, науку, бизнес и торговлю. Он устанавливает рамки, выход за которые не карается, если это не нарушает законы РФ. Документ был принят 26 октября 2021 года усилиями Альянса в сфере ИИ, который объединяет ведущие российские технологические компании. В его разработке участвовали Аналитический центр при Правительстве РФ и Минэкономразвития.
Для реализации положений Кодекса планируется назначение уполномоченных по этике ИИ и создание коллегиальных комиссий. Они будут следить за соблюдением принципов недискриминации, информационной безопасности, идентификации ИИ в общении с человеком и уважения автономии воли человека. Однако юридической силы документ не имеет, и соблюдение его пунктов является добровольным.
Кодекс ссылается на действующее законодательство РФ, включая Конституцию, Национальную стратегию развития ИИ, Стратегию национальной безопасности и международные договоры. Однако он не содержит конкретных механизмов контроля. На данный момент существует только одна комиссия, которая рассматривает заявления участников ИИ на присоединение к Кодексу и ведёт реестр подписавшихся организаций. Реальной власти у этих комиссий нет.
Таким образом, Кодекс этики — это скорее декларативный документ, призывающий к ответственному использованию ИИ. Он обобщает существующие законы, но не создает новых обязательств или механизмов регулирования.
Лучшее в блогах
Вам понравится
С 1 сентября 2026 года вступает в силу требование об обязательном использовании электронных перевозочных документов (ЭПД).
Предприятия, эксплуатирующие собственные логистические информационные системы, могут сталкиватся с отказами со стороны аккредитованных операторов ЭПД в подключении — стандартные коннекторы и типовые протоколы обмена несовместимы с уникальной архитектурой таких решений.
Наша интеграция: исключение ручного документооборота и предотвращение штрафных санкций.
Мы создаем индивидуальные интеграционные решения для подключения к ЭПД в случаях использования нетиповых учетных систем, при этом не требуется замена базового ядра вашей учетной платформы:
— сокращение временных затрат на 15–40 часов ежемесячно — достигается за счет полностью автоматизированной передачи данных в государственную информационную систему ЭПД, что исключает необходимость ручного внесения информации по транспортным накладным
— полное соответствие нормативным требованиям — реализуется путем интеграции через операторов, аккредитованных Министерством транспорта, с неукоснительным соблюдением форматов, утвержденных Федеральной налоговой службой
— сохранение вашей текущей системы в неизменном виде — используется легковесный адаптер, который извлекает необходимые данные из вашей TMS или ERP и передает их напрямую оператору ЭПД
-непрерывность операционной деятельности — обеспечивается полная готовность к работе в условиях обязательного применения ЭПД задолго до дедлайна сентября 2026 года
Для кого это решение является необходимым
Наше предложение ориентировано на организации, которые:
— применяют самостоятельно разработанные или глубоко кастомизированные системы управления перевозками (не относящиеся к решениям на базе 1С или платформе СБИС)
— получили официальный отказ от оператора ЭПД на этапе согласования интеграционного взаимодействия
— осуществляют перевозки опасных веществ, скоропортящихся товаров или фармацевтической продукции — где любая ошибка в оформлении документации влечет за собой простой и остановку транспорта
— стремятся избежать двойного ввода данных и параллельного ведения учета в своей внутренней системе и на внешнем портале ЭПД.
«Типовые, стандартизированные решения ориентированы исключительно на массовый сегмент рынка. В случае наличия уникальной, нешаблонной логистической системы необходим персонализированный подход к интеграции — в противном случае после наступления сентября 2026 года каждый рейс будет требовать трудоемкого ручного оформления ЭПД», — подчеркивает специалист в области интеграционных процессов.
Обеспечьте свою готовность к переходу на обязательный ЭПД, не прибегая к замене действующей системы.
Оформите заявку на проведение бесплатного аудита интеграционных возможностей — мы проанализируем точки взаимодействия вашей системы с ГИС ЭПД в течение 48 часов.
Неделя рекламы
Энциклопедия обмана