ИИ, стиль и немного дерзости: как мы сделали Adidas-видео без продакшна

Разбираем, когда есть смысл пользоваться ChatGPT, а когда пора переходить на собственное решение. История заказчика из MENA, для которого мы настраивали LLM на собственных серверах, с подходом, бенчмарками и прочим и когда вам пора будет этим заняться. Кстати, вы знали, что в MENA первый рабочий день — воскресенье?

12 февраля мы провели технический вебинар «Каждая минута стоит денег: как GMONIT помогает предотвращать потери», где обсудили, как сократить время расследования инцидентов, работать без десятков дашбордов и ускорить устранение ошибок.

С 1 сентября 2026 года вступает в силу требование об обязательном использовании электронных перевозочных документов (ЭПД).
Предприятия, эксплуатирующие собственные логистические информационные системы, могут сталкиватся с отказами со стороны аккредитованных операторов ЭПД в подключении — стандартные коннекторы и типовые протоколы обмена несовместимы с уникальной архитектурой таких решений.
Наша интеграция: исключение ручного документооборота и предотвращение штрафных санкций.
Мы создаем индивидуальные интеграционные решения для подключения к ЭПД в случаях использования нетиповых учетных систем, при этом не требуется замена базового ядра вашей учетной платформы:
— сокращение временных затрат на 15–40 часов ежемесячно — достигается за счет полностью автоматизированной передачи данных в государственную информационную систему ЭПД, что исключает необходимость ручного внесения информации по транспортным накладным
— полное соответствие нормативным требованиям — реализуется путем интеграции через операторов, аккредитованных Министерством транспорта, с неукоснительным соблюдением форматов, утвержденных Федеральной налоговой службой
— сохранение вашей текущей системы в неизменном виде — используется легковесный адаптер, который извлекает необходимые данные из вашей TMS или ERP и передает их напрямую оператору ЭПД
-непрерывность операционной деятельности — обеспечивается полная готовность к работе в условиях обязательного применения ЭПД задолго до дедлайна сентября 2026 года

Для кого это решение является необходимым
Наше предложение ориентировано на организации, которые:
— применяют самостоятельно разработанные или глубоко кастомизированные системы управления перевозками (не относящиеся к решениям на базе 1С или платформе СБИС)
— получили официальный отказ от оператора ЭПД на этапе согласования интеграционного взаимодействия
— осуществляют перевозки опасных веществ, скоропортящихся товаров или фармацевтической продукции — где любая ошибка в оформлении документации влечет за собой простой и остановку транспорта
— стремятся избежать двойного ввода данных и параллельного ведения учета в своей внутренней системе и на внешнем портале ЭПД.

«Типовые, стандартизированные решения ориентированы исключительно на массовый сегмент рынка. В случае наличия уникальной, нешаблонной логистической системы необходим персонализированный подход к интеграции — в противном случае после наступления сентября 2026 года каждый рейс будет требовать трудоемкого ручного оформления ЭПД», — подчеркивает специалист в области интеграционных процессов.
Обеспечьте свою готовность к переходу на обязательный ЭПД, не прибегая к замене действующей системы.
Оформите заявку на проведение бесплатного аудита интеграционных возможностей — мы проанализируем точки взаимодействия вашей системы с ГИС ЭПД в течение 48 часов.

Вы хотите, чтобы страница сайта не появлялась в выдаче? Тогда одного запрета на сканирование в robots.txt будет недостаточно. Да, поисковые роботы не соберут закрытую информацию при посещении вашего сайта, но это не помешает им узнать о существовании страницы другими способами.