Привет! Самое время почитать свежие новости: ребрендинг онлайн-платформы для трейдинга и инвестиций IG, новая айдентика СТС Love, обновлённая концепция ТРЦ «Июнь», маркетинг-тренды 2026, исследование доверия к инфлюенсерам и ограничения Telegram.
В исследовании приняли участие 162 компании из реестра Минцифры с выручкой от 100 млн до 250 млн рублей, которые удвоили показатели по сравнению с 2023 годом. В этом году отбор стал строже: в рейтинг вошли только продуктовые компании с подтвержденной выручкой и устойчивыми темпами роста. Первоначальная выборка включала 3 297 компаний. Эксперты сфокусировались на проектах, которые создают собственные ИТ-решения, поэтому из опроса исключили заказную разработку, ИТ-консалтинг и системную интеграцию.
По итогам 2024 года ИТ-компания GMONIT продемонстрировала темпы роста 465%. Высокая строчка подтверждает, что ИТ-вендор соответствует критериям динамичного развития, отраслевой значимости и востребованности своих технологий.
Сегмент IT infrastructure monitoring (мониторинг IT-инфраструктуры) вошел в топ-5 технологических индустрий по количеству быстрорастущих компаний в России — с долей 4,9%.
GMONIT развивает современный подход к мониторингу — observability (наблюдаемость). В отличие от традиционных практик, эта концепция помогает быстрее предсказать и устранять сбои, понять взаимосвязи событий и ответить на вопрос «Почему это случилось?». На фоне усиления требований к бесперебойной работе приложений, надежности ПО и повышению качества пользовательского опыта ИТ-решения для анализа работы систем становятся одним из драйверов устойчивости бизнеса.
Игорь ПустоветовГенеральный директор GMONIT
Также аналитики ФРИИ зафиксировали, что большинство быстрорастущих ИТ-компаний (56%) работает на В2В-рынке. Фонд связывает это со спросом рынка на отечественные продукты и увеличением среднего чека в сегменте. 84% респондентов уверены, что смогут поднять выручку в 5 раз в течение трех лет.
Привет! Самое время почитать свежие новости: ребрендинг онлайн-платформы для трейдинга и инвестиций IG, новая айдентика СТС Love, обновлённая концепция ТРЦ «Июнь», маркетинг-тренды 2026, исследование доверия к инфлюенсерам и ограничения Telegram.
С 1 сентября 2026 года вступает в силу требование об обязательном использовании электронных перевозочных документов (ЭПД).
Предприятия, эксплуатирующие собственные логистические информационные системы, могут сталкиватся с отказами со стороны аккредитованных операторов ЭПД в подключении — стандартные коннекторы и типовые протоколы обмена несовместимы с уникальной архитектурой таких решений.
Наша интеграция: исключение ручного документооборота и предотвращение штрафных санкций.
Мы создаем индивидуальные интеграционные решения для подключения к ЭПД в случаях использования нетиповых учетных систем, при этом не требуется замена базового ядра вашей учетной платформы:
— сокращение временных затрат на 15–40 часов ежемесячно — достигается за счет полностью автоматизированной передачи данных в государственную информационную систему ЭПД, что исключает необходимость ручного внесения информации по транспортным накладным
— полное соответствие нормативным требованиям — реализуется путем интеграции через операторов, аккредитованных Министерством транспорта, с неукоснительным соблюдением форматов, утвержденных Федеральной налоговой службой
— сохранение вашей текущей системы в неизменном виде — используется легковесный адаптер, который извлекает необходимые данные из вашей TMS или ERP и передает их напрямую оператору ЭПД
-непрерывность операционной деятельности — обеспечивается полная готовность к работе в условиях обязательного применения ЭПД задолго до дедлайна сентября 2026 года
Для кого это решение является необходимым
Наше предложение ориентировано на организации, которые:
— применяют самостоятельно разработанные или глубоко кастомизированные системы управления перевозками (не относящиеся к решениям на базе 1С или платформе СБИС)
— получили официальный отказ от оператора ЭПД на этапе согласования интеграционного взаимодействия
— осуществляют перевозки опасных веществ, скоропортящихся товаров или фармацевтической продукции — где любая ошибка в оформлении документации влечет за собой простой и остановку транспорта
— стремятся избежать двойного ввода данных и параллельного ведения учета в своей внутренней системе и на внешнем портале ЭПД.
«Типовые, стандартизированные решения ориентированы исключительно на массовый сегмент рынка. В случае наличия уникальной, нешаблонной логистической системы необходим персонализированный подход к интеграции — в противном случае после наступления сентября 2026 года каждый рейс будет требовать трудоемкого ручного оформления ЭПД», — подчеркивает специалист в области интеграционных процессов.
Обеспечьте свою готовность к переходу на обязательный ЭПД, не прибегая к замене действующей системы.
Оформите заявку на проведение бесплатного аудита интеграционных возможностей — мы проанализируем точки взаимодействия вашей системы с ГИС ЭПД в течение 48 часов.